“國機(jī)造”助力C919首次商業(yè)飛行!
2023年5月28日上午10時32分
C919大型客機(jī)開啟全球首次商業(yè)載客飛行
12時31分
航班平穩(wěn)降落在北京首都國際機(jī)場
標(biāo)志著該機(jī)型首個商業(yè)航班圓滿成功
中國人“坐上國產(chǎn)大型客機(jī)享受安全舒適旅行”
的愿景正式成為現(xiàn)實
C919所用的部分大型航空模鍛件
正是由國機(jī)集團(tuán)
依托全球等級最高的8萬噸模鍛壓力機(jī)
為代表的航空模鍛件生產(chǎn)線研制而成
2018年5月28日
習(xí)近平總書記在中國科學(xué)院第十九次院士大會、中國工程院第十四次院士大會上指出
著力引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)向中高端邁進(jìn)
……
國機(jī)集團(tuán)堅決貫徹落實
習(xí)近平總書記重要講話精神
在積極發(fā)揮8萬噸模鍛壓力機(jī)作用
助力我國高端制造業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)上
以“大壓機(jī)”服務(wù)“大飛機(jī)”
成功攻克了一系列大型航空模鍛件國產(chǎn)化關(guān)鍵核心技術(shù)
助力其展翅飛翔
▲主起落架外筒鍛件
其中,主起落架是支撐整架飛機(jī)重量的部件,也是飛機(jī)上最重、最復(fù)雜的關(guān)鍵承力鍛件。國機(jī)集團(tuán)下屬企業(yè)中國第二重型機(jī)械集團(tuán)有限公司(以下簡稱“中國二重”)7年磨一劍,成功研制出飛機(jī)起落架上最重、最復(fù)雜的主起外筒模鍛件,填補(bǔ)了國內(nèi)單真空超高強(qiáng)度鋼大型模鍛件首次應(yīng)用于C919上的空白。
此外,中央翼鈦合金緣條鍛件是機(jī)身上最大、最長的一個關(guān)鍵承力鍛件,是飛機(jī)的“肋骨”。中國二重通過10余項關(guān)鍵技術(shù)突破,實現(xiàn)了該產(chǎn)品的“一鍛成型”。除了“最大”“最重”和“最復(fù)雜”,中國二重還提供了一個“最小”的止動塊鍛件,用在飛機(jī)登機(jī)門上,僅手掌大小。
這一系列“最大”“最小”“最重”和“最復(fù)雜”典型關(guān)鍵產(chǎn)品的成功研制,見證了集團(tuán)在C919研制過程中作出的一份貢獻(xiàn)。未來,國機(jī)集團(tuán)將繼續(xù)“鍛造國機(jī)所長、服務(wù)國家所需”,為制造強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)更大力量。
部分素材來源:新華社、央視新聞、國資小新等
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